Bidspirit auction | [1941-1942] Записная книжка военинженера флота.

[1941-1942] Записная книжка военинженера флота. [Л.]: «Светоч», 1941. - [138] с.; 13,5х16,5 см. - Рукопись. В цельнокожаном переплете с тиснением на верхней крышке ”Москва - Ленинград”. Потертости уголков. Загрязнения на страницах. Записи и рисунки чернилами и карандашом. Утрата нескольких листов. Записная книжка инженера Военно-морского флота СССР, который занимался испытаниями и ремонтом кораблей Черноморского флота в экстремальных условиях войны, в том числе ремонтом легендарного крейсера ”Красный Кавказ”. Записи начинаются в июле 1941 и продолжаются по июль 1942 года. Записная книжка содержит дневниковые записи о пребывании инженера в Николаеве, Севастополе, Батуми и Поти, план работ, результаты испытаний, эскизы, формулы, расчеты, протоколы совещаний техотдела, информацию о заказах деталей. В записях упоминаются начальник техотдела флота И. Я. Стеценко и главный инженер филиала Севастопольского морзавода в Поти С. И. Шрайбер, которые формировали план по докованию крейсера ”Красный Кавказ” в первой половине 1942 года. В период с июля 1941 по июль 1942 года крейсер ”Красный Кавказ” активно участвовал в обороне Одессы и Севастополя, оказывая артиллерийскую поддержку и доставляя подкрепления, а в декабре 1941 года отличился в Керченско-Феодосийской десантной операции, подавив огнем вражеские позиции в Феодосии. В ходе этой операции 4 января 1942 года корабль получил серьезные повреждения от авиабомб, из-за чего с 26 марта по 17 августа 1942 года находился на капитальном ремонте в Поти. Вершиной этого периода стало присвоение крейсеру 3 апреля 1942 года звания гвардейского — он стал первым кораблем такого класса в советском ВМФ. Вероятно, автор записей был эвакуирован в период обороны Севастополя на подлодке С-12 (в записях обозначена как С-246 по заводскому номеру).