Bidspirit auction | Памятная медаль «В память о

Памятная медаль «В память о кругосветном перелете дирижабля Zeppelin (D-LZ127) «Граф Цеппелин» в 1929 г.» («I. Wel ahrt Des Lu schiffs - 1929»). Германия. Веймарская республика (1918-1933). 1929 год. Серебро 900/1000 проба. Монетный двор: Берлин, Прусский государственный монетный двор. Вес 24,89 г. Диаметр 36,10 мм. Состояние: EF - UNC. Медальер: O. Глеклер (Oskar Glöckler). Аверс: Zeppelin der Schöpfer, Eckener der Führer, Durr der Erbauer. Три профиля: Фердинанд фон Цеппелин Граф - создатель, Уго Экенер - капитан, Людвиг Дюрр - строитель. По краю их имена и титулы. Справа на поле: монограмма «OG» (медальер Oskar Glöckler). Реверс: * 1929 * I. Wel ahrt des Lu schiffes Graf Zeppelin. Изображение мира с датами посещения Цеппелинов. Гурт: Preuss. Staatsmünze * Silber 900 Fein. Kaiser# 511 Провенанс: RC #19 2017 г. Пассажирский цеппелин (D-LZ127) «Граф Цеппелин» (нем. Graf Zeppelin) был построен в Германии в 1928 году и являлся на то время крупнейшим и наиболее передовым дирижаблем в мире. Своё название воздушный корабль получил в честь немецкого пионера дирижаблей жёсткой системы графа Цеппелина. Graf Zeppelin, имел экипаж из 36 (!!) человек. Длина составляла 236,5 метра; диаметр корабля:30,5 метров; объем газа (Водород): 111 000 кубических метров. Этот гигантский корабль приводился в движение пятью 550-сильными двигателями Maybach с максимальной скоростью 128 км/ч. В августе 1929 г. дирижабль «Граф Цеппелин» совершил первое в истории воздухоплавания кругосветное путешествие. Полет, начавшийся в Лейкхерсте, занял 12 дней и 11 часов. Дирижабль за 20 суток преодолел более 34 тыс. км со средней полетной скоростью около 115 км/ч, совершив при этом лишь три промежуточные посадки — во Фридрихсхафене, Токио и Лос-Анджелесе. LZ 127 имел самую счастливую судьбу из всех построенных за всю историю воздухоплавания полутораста жёстких дирижаблей. За девять лет эксплуатации «Граф Цеппелин» провёл в воздухе около 17 200 часов, совершил 590 полётов в разные страны мира, преодолел почти 1,7 млн. км, перевёз 13 110 пассажиров и около 70 т грузов и почты; при этом он 143 раза пересёк Атлантический океан и 1 раз — Тихий. К сожалению, «золотая эра» этих гигантских дирижаблей была короткой: нацисты разрезали все свои жесткие дирижабли в 1940 году, так как для военных самолетов Люфтваффе требовался качественный алюминий.