Bidspirit auction | Боевые парусные корабли / А.

Боевые парусные корабли / А. Уиппл - Амстердам: Time-Life Books, 1978. 176 с., ил., 29 х 23,5 см В издательском переплете с иллюстрацией и тиснением в хорошем состоянии. История военно-морской техники прошла путь от простейших плотов до гигантских кораблей, используемых сегодня. Двигатель этой истории — инновации, которые меняли представления о военно-морском флоте. В мире существует огромное количество легендарных судов. Но не все знают их «по именам».  «Кобуксон», 1592 Известный также как «Корабль-черепаха». Его можно назвать первым кораблем-броненосцем. Своим названием судно обязано своей отличительной броне, напоминающей панцирь. Крыша корабля состояла из деревянных досок, покрытых металлическими шипами, что значительно затрудняло абордаж. «Кобуксон» — корейский корабль, сыгравший важную роль в победе над японским флотом во время Имджинской вoйны с Японией в XVI веке. Кобуксоны» не были главными судами, используемыми для боевых действий, но дали толчок для новых идей в области военно-морского кораблестроения. Через три века, во время американской гражданской вoйны, появится полноценный броненосец — и в этом немалая заслуга корейского Кобуксона». «Виктори», HMS Victory, 1765 Линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании, одно из самых знаменитых военных судов которые все еще на плаву. Корабль был спущен на воду в 1765 году и принимал участие во многих морских боях, включая знаменитое Трафальгарское сражение. 104 пушки, которыми оборудовано судно, делали его непобедимым. В 1805 году во время Трафальгарского сражения «Виктори» был головным кораблем левого дивизиона британских кораблей, атаковавших превосходящий по силам франко-испанский флот. В этой решающей битве Великобритания не потеряла ни одного корабля, а Франция и Испания — 22 судна. На борту легендарного «Виктори» был смертельно ранен вице-адмирал Нельсон. Сегодня «Виктори» превращен в музей, являясь главной достопримечательностью Портмута. «Конститьюшн», USS Constitution, 1797 Старейший в мире парусный корабль, находящийся на плаву и все еще числящейся в боевом составе американского флота. История «Конститьюшн» не менее выдающаяся, чем у «Виктори». Корабль «Конститьюшн» получил прозвище «Железнобокий старина» (Old Ironsides) благодаря тому, что ядра противника отскакивали от его бортов. «Железнобокий старина» выиграл 33 боя, ни разу не потерпев поражения. Самой заметной стала победа в Англо-американской вoйне 1812-1814 годов, в частности сражение, в котором он разгромил британский корабль HMS Guerriere. «Наполеон», Napoleon, 1852 Французский винтовой линейный корабль второго ранга. На его борту было 90 огнестрельных орудий, а сам он был оборудован невиданной на тот момент технологией: винтовой двигательной системой. Использование паровой тяги для военно-морских судов изменили морские сражения. В течение 10 лет после появления «Наполеона» и французский, и английский флоты построили более 100 подобных судов с механическими двигателями. По сути «Наполеон» ознаменовал конец эпохи парусных военных кораблей. Военные суда стали оснащать паровым двигателем, жертвуя при этом местом для потенциальных пушек. Несмотря на то, что их огневая мощь снизилась, корабли стали более быстрыми и маневренными. Издание на английском языке. Большая редкость. Книга впервые представлена на платформе Bidspirit.