Bidspirit auction | Героическая эпопея: в 3 т.

Героическая эпопея: в 3 т. М., 1934. - Под общ. ред. О. Шмидта, И. Баевского, Л. Мехлиса. Т. 1: Поход ”Челюскина”. М.: Ред. ”Правды”. 1934. - [8]., 472, [6]. с., [8]. л. ил., [3]. л. карт.; Т. 2: Поход ”Челюскина”. М.: Ред. ”Правды”. 1934. - [10]., 471, [1]. с., [12]. л. ил., крас. карт., факс.; Т. 3: Как мы спасали челюскинцев. М.: Ред. ”Правды”, 1934. - [8]., 408 с., [11]. л. ил., [1]. л. карт.; 25х18 см. Переплет - издательский ледерин с цветным тиснением по корешку и цветным тиснением рисунка по эскизу художника-челюскинца Ф. Решетникова, иллюстрированные форзац и нахзац, ляссе. Художественное оформление книги: П. Фрейберг, С. Телингатер, Н. Седельников. Фотографии в тексте работы челюскинцев: П. Новицкого, А. Шафрана, П. Хмызникова, Я. Гаккеля, Н. Комова и Г. Ушакова. Шмуцтитулы и заглавные буквы — художник Л. Бажанов. Вклейки в полстраницы отпечатаны на рисовой бумаге красным шрифтом. Сохранность - хорошая. Потертости переплета, точечне редкие загрязнения и фоксинг, надрыв 1 л. ил. (Т.2), тонирование страницы от л. ил. «Челюскин» дрейфовал вместе с экипажем в течение почти пяти месяцев. 4 ноября 1933 года благодаря удачному дрейфу вместе со льдами «Челюскин» вошёл в Берингов пролив. До чистой воды оставались считанные мили. Однако затем судно было увлечено назад, в северо-западном направлении. 13 февраля 1934 года в результате сильного сжатия «Челюскин» был раздавлен льдами и затонул в течение двух часов. Ещё заранее, опасаясь подобного исхода, экипаж подготовил всё необходимое для выгрузки на окружающие льды. Последними с «Челюскина» сходили Шмидт, Воронин и завхоз экспедиции Борис Григорьевич Могилевич. На лёд удалось перенести кирпичи и доски, из которых строили бараки. В результате катастрофы на льду оказалось 104 человека (8 человек по разным причинам покинули пароход ещё у мыса Челюскин; в Карском море в семье геодезиста Васильева, который отправился в экспедицию с беременной женой, родилась дочь Карина; один человек — завхоз Б.Г. Могилевич — погиб во время затопления судна, будучи придавлен сместившимся палубным грузом). Через два дня после крушения судна в Москве была образована специальная комиссия, которую возглавил Валериан Куйбышев. Эвакуация лагеря осуществлялась с помощью авиации. Спустя примерно три недели после гибели судна, 5 марта, лётчик Анатолий Ляпидевский на самолёте АНТ-4 пробился к лагерю и снял со льдины десять женщин и двоих детей. Следующий рейс был совершён только 7 апреля. За неделю летчики Василий Молоков, Николай Каманин, Маврикий Слепнёв, Михаил Водопьянов и Иван Доронин вывезли на материк остальных челюскинцев. Последний рейс был совершён 13 апреля 1934 года. Всего летчики совершили 24 рейса. Все 104 человека, два месяца проведшие в условиях полярной зимы на льдине, были спасены.