Bidspirit auction | Зеефельнер Э.Э. Электрическая тяга: Теория

Зеефельнер Э.Э. Электрическая тяга: Теория и применение электрической тяги на железных дорогах. М., 1926. - Пер. [с нем.] под ред. [и с предисл.] инж. Э.К. Миткевича и К.С.Мышенкова. М.: НКПС-Транспечать, 1926. - XVI, 748, [5] с.: ил., [1] л. диагр.; 26,5х19 см. Тираж – 3 080 экз. Переплёт – издательский шрифтовой коленкор с золотым тиснением, мрамированный трехсторонний обрез. Сохранность – хорошая, потертости переплёта, блок слегка расшатан, мелкие надрывы коленкора по корешку, шт. бук. маг. на форзаце и нахзаце, вертикальный залом св. л. форзаца, влад. пометы на тит. л., небольшие загрязнения отд. страниц, надрыв С. 1-2, утрата уголка С. 433-434, утрата мелкого фрагмента С. 531-532, 533-534. Перевод фундаментального немецкого труда, осуществленный в период активного развития советского железнодорожного транспорта и рассматривающий ключевые вопросы электрификации железных дорог — одного из приоритетов экономической политики СССР 1920-х годов. В книге подробно излагаются теоретические основы и практические аспекты применения электрической тяги: расчёт и проектирование электровозов, системы электроснабжения, организация движения на электрифицированных линиях, вопросы экономической эффективности.