Bidspirit auction | Лобач‑Жученко, Б. М. Электроходы /

Лобач‑Жученко, Б. М. Электроходы / проф. Б. М. Лобач‑Жученко. — Москва : Гостранстехиздат, 1937. — 140 с., 1 вкл. л. черт. : ил., черт. ; 23×15 см. Тираж 1500 экз. - Книга профессора Б. М. Лобач‑Жученко — специализированное инженерное издание середины 1930‑х годов, ориентированное на судостроителей, судовых механиков и студентов профильных вузов. В ней системно изложены принципы устройства, классификации и эксплуатации судов с электродвижением, актуальных для советского флота того периода . Основные тематические блоки и их практическая ценность: Классификация электроходов и принципы электродвижения. Автор разделяет суда по типу первичного двигателя: турбоэлектроходы (с паротурбинными установками) и дизель‑электроходы (с двигателями Дизеля). Даны базовые определения и схемы передачи мощности, полезные для понимания терминологии и компоновок 1930‑х годов. Пассажирские электроходы. Рассмотрены крупные турбоэлектрические пассажирские суда (в т. ч. с отсылками к зарубежным образцам вроде «Нормандии»), их энергетические установки, преимущества и недостатки по сравнению с традиционными пароходами и теплоходами. Дизель‑электрические суда различного назначения. Приведены примеры дизель‑электрических ледоколов, грузовых и наливных судов, буксиров, паромов, земснарядов и даже парусных судов с вспомогательным электродвижением — это ценный источник по разнообразию применений технологии в СССР. Военное применение электроходов. Кратко раскрыты особенности использования электродвижения в военном флоте, включая манёвренность, резервирование и режимы малошумного хода. Механическая и электрическая части. В отдельных главах детально разобраны гребные валы, муфты, редукторы, генераторы, гребные электродвигатели, системы управления и распределения энергии; даны типовые компоновки машинных отделений. Чертежи и иллюстрации. В книге — схемы главных энергетических установок, поперечные разрезы машинных отделений, компоновочные решения и отдельный вклеенный лист чертежей; подписи к ним содержат технические параметры и пояснения, важные для реконструкции и моделирования . Подача материала — строго инженерная: упор на технические характеристики, компоновочные решения и эксплуатационные особенности. Сегодня издание представляет интерес как исторический источник по развитию электродвижения на флоте, а также как методическая база для понимания эволюции судовых энергетических установок 1930‑х годов