Bidspirit auction | [Редкость, жизнь одного из величайших

[Редкость, жизнь одного из величайших государственных мужей России] Галем Г.-А. Жизнь графа Миниха. 1806 - Галем Г.-А. Жизнь графа Миниха, императорского российского генерал-фельдмаршала. Часть I-II. 1806., М., В Университетской типографии, 221 стр., 204 стр., 1 грав. фрон., 19Х12 см. На фронтисписе портрет графа Миниха, гравером А. Грачевым в технике резцовой гравюры. Перевел с немецкого Василий Тимковский. В одном цельнокожаном переплете эпохи. На титульном листе и на стр. 3 - владельческие росчерки орешковыми чернилами. Во владельческом цельнокожаном переплете времени издания, профессионально отреставрированном. По корешку вставка из кожи иного цвета с тиснением названия золотом. Форзацы оклеены бумагой павлиний глаз. Граф Бурхард Кристоф фон Мюнних (нем. Burkhard Christoph von Münnich, в России был известен как Христофо́р Анто́нович Ми́них; 9 (19) мая 1683, Нойенхунторф, Ольденбург — 16 (27) октября 1767, Санкт-Петербург) — российский генерал-фельдмаршал (1732) немецкого происхождения, наиболее активный период деятельности которого пришёлся на правление Анны Иоанновны, подполковник Преображенского лейб-гвардии полка (с 1739 за победу над Турцией). Будущий фельдмаршал родился в Ольденбурге в семье потомственных инженеров, занимавшихся водными сообщениями. Получил основательное образование, овладев инженерным и чертёжным искусствами, освоил латынь и французский язык, а также получил опыт в области гидротехники. В 1700—1720 годах он служил инженером во французской, гессен-дармштадтской, гессен-кассельской и польско-саксонской армиях. Под знаменами принца Евгения Савойского и герцога Мальборо участвовал в Войне за испанское наследство, в ряде военных походов в Европе, что дало ему боевой опыт. В Германии заслужил чин полковника, в Польше получил от Августа II чин генерал-майора. В 1721 году по приглашению русского посла в Варшаве Г. Ф. Долгорукова Миних прибыл в Россию вести инженерные дела, задуманные Петром I. Когда он представил царю чертёж нового укрепления Кронштадта, довольный Пётр сказал: «Спасибо Долгорукову, он доставил мне искусного инженера и генерала». Успешная деятельность Миниха по устройству судоходства на Неве, прокладке дорог, строительству Балтийского порта, проведению первого обходного Ладожского канала в 1723—1728 годах принесла ему глубокое уважение царя. В 1722 году он был произведён в генерал-лейтенанты, в 1726 году, уже при Екатерине I, — в генерал-аншефы, удостоен ордена Святого Александра Невского. Именно Миних, будучи талантливым инженером-гидротехником, доказал невозможность устройства «водных фиерий» в Стрельне и убедил царя перенести загородную резиденцию в Петергоф, так как в случае реализации фонтанного комплекса в Стрельнинской резиденции территории в десятки квадратных километров грозило бы затопление. После смерти Петра его преемники Екатерина I и А. Д. Меншиков не имели намерения отменять результаты его деятельности, но создалась такая неопределённая ситуация, что указы Петра перестали исполняться, а полицмейстер А. М. Девиер нередко допускал в этом вопросе послабления. С весны 1725 года началось всеобщее бегство лиц из Петербурга, принадлежащих к любому сословию, которые стремились уехать из столицы в Москву или в провинцию. 24 февраля 1728 года молодой император Пётр Второй (12 октября 1715 — 19 января 1730) короновался в Москве, а накануне в неё переехал и двор. Император совершенно перестал интересоваться государственными делами и вёл праздную жизнь. Никому ничего не платили, и каждый воровал столько, сколько мог. Петербург опустел, и был даже поставлен вопрос о том, оставаться ли ему столицей, так как в течение четырёх лет в нём отсутствовал императорский двор. В 1727 году император Пётр II, переехавший со своим двором в Москву, назначает Миниха правителем Петербурга и обер-директором над фортификациями Российской империи. C 1728 он — граф, генерал-губернатор Ингерманландии, Карелии и Финляндии (до 1734 года). В это время Миних ведёт интенсивное строительство в Петербурге, Выборге и Кронштадте. К этому времени Миних показал себя деятельным, настойчивым и распорядительным администратором с весьма основательными знаниями в области гидротехники и военного дела. Окончание работ на Ладожском канале, обеспечившем безопасное плавание в обход бурного Ладожского озера, имело чрезвычайно большое значение для экономики города, поскольку соединяло его с центральными губерниями России и расширило товарооборот порта. В результате цены на товары первой необходимости сделались приемлемыми для большинства населения. Положено было начало регулярному морскому сообщению с Европой, а из Кронштадта начали ходить почтовые и пассажирские пакетботы на Любек и Данциг с билетом ценой 3 рубля. В городе было завершено строительство Здания 12 коллегий, постройка каменных бастионов Петропавловской крепости. Для оживления общественной жизни в столице и поддержания её столичного статуса он часто организовывал в своём доме балы, обеды, а в торжественные дни — празднества,