Bidspirit auction | Соусник из Собственного сервиза Императорской

Соусник из Собственного сервиза Императорской яхты «Александрия» с гербом дворца «Коттедж» в парке «Александрия» в Петергофе. - Санкт-Петербург. Императорский фарфоровый завод. 1898 г. Высота: 14 см Длина: 20,5 см Фарфор, надглазурная роспись, золочение. Марка: на дне зеленая надглазурная: «НII 1898» под императорской короной. Аналогичный предмет находится в собрании Государственного Эрмитажа (Государственный каталог Музейного фонда РФ № 7759684) Предметы из яхтенного сервиза встречаются крайне редко, представляют историческую и музейную ценность. Герб дворца «Коттедж» парка «Александрия», был выполнен по рисунку В.А. Жуковского в 1829 г. На гербе изображен синий геральдический щит с рыцарским мечом, пропущенным через венок белых роз – любимых цветов императрицы Александры Фёдоровны. Жуковский придумал и девиз: «За веру, царя и отечество». Герб украшал все предметы обихода дворца «Коттедж». Проект Собственного императорского сервиза для дворца разработал И.А. Иванов в 1827–1829 гг. С этого времени и до конца XIX в. на Императорском фарфоровом заводе изготавливались предметы для дворца «Коттедж» и яхты «Александрия». Обустройство усадьбы Александрия было закончено в 1829-м году, и поэтому совсем неслучайно заложенный в декабре 1830 года 6-пушечный колесный пароход, предназначенный для морских прогулок царской семьи, получил то же имя «Александрия». Построили яхту-пароход на Охтинской верфи, спустили на воду в июле 1832-го года. Учитывая, что яхта предназначалась для нужд императорской фамилии, и изнутри, и снаружи она была богато декорирована. В качестве яхты императорской фамилии судно прослужило 19 лет - вплоть до лета 1851 года, когда Николай I «высочайше повелел» заказанную в Англии новую паровую яхту именовать «Александрией», а старая яхта была переименована в вооружённый (шестипушечный) пароход «Тосна». Главная энергетическая установка новой яхты была паровая, с двумя машинами общей мощностью в 140 л.с., которые вращали два гребных колеса. Гребные колеса обеспечивали большую тягу с места, а также позволяли иметь меньшую осадку. Корпус новой «Александрии» был полностью выполнен из железа. На заключительном этапе строительства английские резчики по дереву дополнили носовое украшение с гербом поместья Александрия. Сервиз со старой яхты был перенесён на новую. Впоследствии к сервизу неоднократно (взамен битой посуды) заказывались дополнительные предметы вплоть до начала XX века, при этом форма предметов сервиза менялась в соответствии с модными тенденциями, постоянным сохранялся лишь основной декор.