Bidspirit auction | [Этот доклад оказал решающее влияние

[Этот доклад оказал решающее влияние на принятие решения о строительстве Транссиба] Волошинов, Н.А. Сибирская железная дорога. Сообщение Генерального штаба полковника Волошинова в Императорском Русском Географическом обществе 5 декабря 1890 г. СПб.: Типография А.С. Суворина, 18 - Этот доклад оказал решающее влияние на принятие решения о строительстве Транссиба Волошинов, Н.А. Сибирская железная дорога. Сообщение Генерального штаба полковника Волошинова в Императорском Русском Географическом обществе 5 декабря 1890 г. СПб.: Типография А.С. Суворина, 1890. 31 с. 13,5×15,5 см. В издательской обложке. Очень хорошая сохранность. Николай Афанасьевич Волошинов (1854–1893) — военный инженер, полковник Генерального штаба, офицер для особых поручений при штабе Приамурского военного округа, один из инициаторов строительства Сибирской железной дороги. Первое ответственное и сложное поручение Н.А. Волошинова в должности офицера для особых поручений состояло в изучении котикового промысла, для выяснения заключения нового контракта на право убоя котиков. Ему пришлось отправиться в Японию и три месяца провести на Командорских островах. Обстоятельный отчет позволил заключить выгодный для России контракт (вместо 3 р. за шкуру, получить 13 р.). За 40 тыс. шкурок российское правительство получало более 500 тыс. рублей дохода. За это Н.А. Волошинов был награжден орденом Владимира 4-й степени и получил премию в 5 тыс. рублей. Отчет с фотографиями он преподнес лично в Санкт-Петербурге наследнику цесаревичу Николаю, за что получил в подарок изящный серебряный кубок. В 1887–1888 Н.А. Волошинов в составе экспедиции О.П. Вяземского проводил изыскания для выбора направления Забайкальской железной дороги. 30 марта 1888 Н.А. Волошинов прибыл в Иркутск. Общим собранием Восточно-Сибирского отдела Императорского Русского географического общества его приняли в члены общества. В 1890 полковник Н.А. Волошинов был командирован в Санкт-Петербург для доклада о необходимости строительства Сибирской железной дороги. Он понимал важность предприятия и работал не щадя сил и здоровья. Его выступления в ИРТО, в ВСОИРГО, карта-брошюра наглядно показывали необходимость этой железной дороги. Н.А. Волошинову было поручено вести изыскания в Забайкалье и вокруг северного Байкала, где было выполнено около 7 тыс. верст глазомерных съемок. К этому следует добавить, что всего за девять лет службы в Приамурье Н.А. Волошинов преодолел около 70 тыс. миль морем и около 60 тыс. верст на перекладных. Он был счастлив, когда узнал, что вопрос о строительстве окончательно решен и во Владивосток прибудет цесаревич Николай. Но у него развилась болезнь почек, которая к январю 1893 свалила его в постель. Кроме того, на него сильно подействовала кончина его покровителя и друга барона А.Н. Корфа. В апреле 1893 выяснилось, что надо ехать на Кавказ. Но прежде чем туда ехать, он решил посетить Одессу. Н.А. Волошинов умер в Одессе.