Bidspirit auction | [Для фанатов железных дорог] Вторая

[Для фанатов железных дорог] Вторая серия «Железнодорожной практики»: сборник рабочих планов и практических деталей строительства общественных сооружений, выполненных самыми известными инженерами, включая дороги, трамвайные и железные дороги, мосты, акведуки, виадуки, причалы, склады, крыши и навесы, каналы, шлюзы, водоспускные сооружения и различные сооружения на реках, ручьях и т. д., гавани, доки, пирсы и причалы, туннели, выемки и насыпи, различные сооружения, связанные с осушением болот, морских песков и орошением земель, водопроводные и газовые сооружения, водяные колеса, мельницы, двигатели / сост. Сэмюэль Чарльз Брис. [Second series of Railway practice: a collection of working plans and practical details of construction in the public works of the most celebrated engineers… На англ. яз.]. Лондон: John Williams, Library of the Fine Arts, 18 - Для фанатов железных дорог Вторая серия «Железнодорожной практики»: сборник рабочих планов и практических деталей строительства общественных сооружений, выполненных самыми известными инженерами, включая дороги, трамвайные и железные дороги, мосты, акведуки, виадуки, причалы, склады, крыши и навесы, каналы, шлюзы, водоспускные сооружения и различные сооружения на реках, ручьях и т. д., гавани, доки, пирсы и причалы, туннели, выемки и насыпи, различные сооружения, связанные с осушением болот, морских песков и орошением земель, водопроводные и газовые сооружения, водяные колеса, мельницы, двигатели / сост. Сэмюэль Чарльз Брис. [Second series of Railway practice: a collection of working plans and practical details of construction in the public works of the most celebrated engineers… На англ. яз.]. Лондон: John Williams, Library of the Fine Arts, 1840. VIII, 9−124 с., 1 л. фронт. (ил.), 58 л. черт. 29×24,5 см. В позднем составном владельческом переплете. Переплет потерт, загрязнен. Один лист с чертежом отделен. Очень хорошая сохранность. Сэмюэль Чарльз Брис (ок. 1810 — 1865) — британский художник, землемер и инженер. Брис прошёл обучение у лондонского архитектора, после чего получил образование инженера-строителя в Бристоле. Бри спроектировал большую часть железнодорожной линии Лондон — Бирмингем. В 1837—1847 гг. он опубликовал четырехтомную серию «Железнодорожная практика», которая сегодня считается одним из важнейших источников о гражданском строительстве, связанным с ранними железными дорогами и подвижным составом.