Bidspirit auction | Киселев В., Калинина Л. Исторические

Киселев В., Калинина Л. Исторические хроники Рыбинского завода. 1999. – 335 с., ил. Тираж 5000 экз. Твердая обложка. Немного увеличенный формат (24,6х20 см). Напечатано в Финляндии на мелованной бумаге. Огромное количество фотографий и иллюстративного материала. Книга посвящена славной истории предприятия Рыбинского завода. Начало производству в Рыбинске было положено в 1916 г. - с высочайшего одобрения Николая II и на основе государственного кредита создан автомобильный завод АО «Русский Рено». В 1924 г. решением Совета Народных Комиссаров завод был передан в ведение Авиатреста для освоения и серийного производства новой для СССР продукции - авиационных двигателей. На Рыбинском моторостроительном заводе были созданы лучшие двигатели для отечественной авиации, получившие широкое применение на советских военных и пассажирских самолетах разных модификаций. Здесь начат выпуск первого советского турбореактивного двигателя (1947). В 1970-е гг. завод принял участие в создании и организации серийного выпуска двигателей для сверхзвукового пассажирского самолета. В 1997 г. завершено объединение ОАО «Рыбинские моторы» и Рыбинского конструкторского бюро моторостроения. Начат выпуск газовых турбин для энергетической и газовой отраслей. В 1998 г. постановлением правительства РФ «Рыбинские моторы» определены головным предприятием по разработке, производству и ремонту двигателей для беспилотных летательных аппаратов. В 1999 г. рыбинский Волжский машиностроительный завод вошел в состав ОАО «Рыбинские моторы». В июле 2001 г. ОАО «Рыбинские моторы» и ведущее конструкторское бюро двигателестроения страны ОАО «Люлька-Сатурн» объединились в НПО «Сатурн». Предприятие специализируется на разработке и производстве газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, судов военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок. Является ведущим в своей отрасли. В 2019 г. на базе ПАО «ОДК-Сатурн» было открыто крупнейшее в России производство лопаток турбин для газотурбинных двигателей. В оформлении книги использованы материалы и документы из Государственного архива Ярославской области, музея ОАО «Рыбинские моторы», схемы и чертежи из книги А. Яковлева «Советские самолеты», фотографии из личного архива П. Дерунова. Сохранность: очень хорошая.