Bidspirit auction | Беломорско-Балтийский канал имени Сталина. История

Беломорско-Балтийский канал имени Сталина. История строительства 1931-1934 гг. - Беломорско-Балтийский канал имени Сталина. История строительства 1931-1934 гг. Под редакцией М. Горького, Л. Авербаха, С. Фирина. Репринтное издание 1934 года. Издатель не указан. 1998 г. 616 с. Твердый издательский переплет. Формат 24х17 см. Переиздание знаменитой книги, издатель не указан, скромно подписано предисловие к переизданию - Издатель, нет никаких выходных данных. «Беломорско-Балтийский канал имени Сталина: История строительства, 1931-1934 гг.» - коллективная монография 36 советских писателей (в том числе Б. Агапов, Е. Габрилович, М. Горький, М. Зощенко, Вера Инбер, В. Катаев, Д. Мирский, В. Перцов, А. Тихонов, А. Толстой, В. Шкловский, Бруно Ясенский и др.) под редакцией М. Горького, Л. Л. Авербаха, С. Г. Фирина, посвященная Беломорканалу. Создана по указу ЦИК СССР при участии ОГПУ. Хорошо иллюстрирована фотографиями тех лет. Выпущена в 1934 году издательством «ОГИЗ» тремя тиражами, общий тираж 114 000 экз. В 1937 году практически весь тираж изъят из обращения и уничтожен. Целый ряд литераторов - членов авторского коллектива - в явной или неявной форме подверглись различным репрессиям. Считается, что идея коллективной поездки писателей на Беломорканал возникла у М. Горького, ей предшествовало посещение писателем в 1929 году Соловецкого лагеря особого назначения, впечатления о котором отражены в путевом очерке «Соловки». Лагерь был оценен Горьким как «небывалый, фантастично удачный опыт перевоспитания общественно опасных людей в условиях свободного общественно полезного труда». 7 сентября 1931 года в «Правде» была опубликована статья Горького о серии «ОГИЗа» «История фабрик и заводов», одной из тем планируемых в серии монографий назывался Беломорканал. В разработке идеи и рождении замысла книги о Беломорканале участвовали товарищ и родственник писателя Г. Г. Ягода (занимавший пост зампредседателя ОГПУ) и брат жены Ягоды Л. Л. Авербах. Официальный заказ на создание книги под руководством ОГПУ был зафиксирован в Указе ЦИК по случаю открытия канала и опубликован в центральных газетах 5 августа 1933 года, он гласил: `Поручить ОГПУ Союза ССР издать монографию строительства Беломорско-Балтийского канала имени т. Сталина`. 7 апреля 1937 года был арестован и 15 марта 1938-го расстрелян один из ее главных героев Г. Г. Ягода. В 1937-1939 годах расстреляны и другие герои и редакторы книги - С. Г. Фирин, Л. Л. Авербах, Л. И. Коган, М. Д. Берман. Репрессиям подверглись и авторы. По обвинению в шпионаже расстрелян в 1938-м Бруно Ясенский, погиб в лагере в 1939-м Д. П. Святополк-Мирский. Жена Бруно Ясенского А. А. Берзинь провела в лагерях и ссылках 16 лет, С. Г. Гехт - 8 лет. Погиб в лагере С. Ф. Буданцев, обвиненный в «контрреволюционной пропаганде». Репрессирована и расстреляна в конце 1930-х была и большая часть участников XVII съезда ВКП(б), которому посвящалась книга. В 1938 году ликвидирована и серия «История фабрик и заводов». «Уничтожали ее в 1937 году и частные владельцы, не желая нажить за нее срока, - свидетельствовал в 1970-е годы Солженицын в „Архипелаге ГУЛАГ“. - Теперь уцелело очень мало экземпляров, и нет надежды на переиздание… Состояние: Отличное, книга не читана.