Bentley S1. 1958

Сдержанное великолепие роскоши

Страна происхождения: Великобритания
Номер шасси: B311LEK
Номер двигателя: 85E477
Номер кузова: 53043
Число цилиндров/рабочий объём двигателя: 6/4887 см3
Мощность: 178 л. с. 4000 при об./мин
Трансмиссия: автоматическая 4-ступенчатая коробка передач, привод на задние колёса
Скорость: 160 км/ч
Тип кузова: 5-местный седан После окончания Второй мировой войны в истории компании Bentley произошли важные перемены. Она переехала в местечко Крю в графстве Чешир, на завод компании Rolls-Royce, где прежде выпускали знаменитые авиамоторы Merlin. Отныне Bentley перестала заказывать кузова на стороне и развернула их собственное производство. С 1935 г. изделия Bentley представляли собой слегка видоизменённые модели Rolls-Royce (по аналогии с линкорами их называли sistership). Двойником Bentley S1 являлся Rolls-Royce Silver Cloud.
Собственное кузовное производство потребовало образования центра стиля, его возглавил Джон Блэтчли. Стиль, в котором оформлена Bentley S1 (S1 означает Series 1), называется «knife-edge», что можно перевести как «выструганный ножом».
Series 1 стала первой моделью Bentley, на которой отказались от механической коробки передач, поскольку наращивалось производство по лицензии гидромеханической трансмиссии General Motors Hydramatic Dual-Range. Также на этой модели впервые были установлены гидроусилитель руля и кондиционер. Кроме того, Bentley S1 оказалась последним седаном компании Rolls-Royce/Bentley с шестицилиндровым мотором и последним с рамным шасси. Традиционно для Rolls-Royce мощность двигателя не объявлялась, однако по замерам она была около 178 л. с. Всего было выпущено 3538 шт. S1 всех модификаций, а в таком кузове — 2927 экз. Представленный автомобиль имеет классическую двухцветную окраску кузова в цвета Black Pearl и Tudor Grey. Салон кожаный серого цвета, верхняя часть отделана ореховым деревом. Привезен из США