«Москвич-423 Н » / «Moskvich-423 N». 1959

«Москвич-423 Н » / «Moskvich-423 N». 1959
Первый отечественный универсал

Страна происхождения:
СССР
Номер шасси: 189440
Номер двигателя: 161880
Номер кузова: 191739
Число цилиндров / рабочий объем двигателя: 4 цилиндра, 1358 см3
Мощность: 33 кВт/45 л. с.
Трансмиссия: 3-ступенчатая механическая коробка, задний привод
Максимальная скорость: 105 км/ч
Тип кузова: 5-дверный 4-местный универсал
Само по себе допущение, что советский гражданин мог в личных целях перевозить какие-то грузы, расходилось с идеологическими установками партии. Тем не менее в 1957 г. Московский завод малолитражных автомобилей начал выпускать первый в отечественной истории автомобиль с кузовом универсал на базе седана «Москвич-402». Годом позже модель перевели на более современную основу - «Москвич-407». Усовершенствованная версия имела обозначение «Москвич-423 Н». Конструкция откидных подушек и спинки заднего сидения автомобиля выполнены так, что позволяют при необходимости увеличить вместимость багажного отделения, в итоге образуется грузовой отсек длиной 1473 и шириной 1220 мм. Высоту отделения несколько съедала образованная под его полом ниша для запасного колеса и шоферского инструмента. Всего внутрь можно было загрузить около 1 кубометра поклажи - для сравнения, вместимость багажника лимузина высшего класса ЗиЛ-111 составляла столько же. Расчетная грузоподъемность при четырех пассажирах составляет 100 кг, при двух - 250 кг. Задняя дверь кузова «Москвич-423» держится на боковых петлях и открывается налево. Ее порог расположен на высоте 760 мм от земли. Чтобы при полной нагрузке автомобиль не проседал, установлены задние рессоры с более широкими листами. Автомобиль выпускали до 1964 г.